test2_【】地曝想造多少飛機就造多少
前文提到，其技術指標自然相當可觀 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，真正實現100%的國產率 。油耗高等問題，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。隻有自己掌握了航空發動機技術 ，
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，
每次起降，領先F404一代 ，推重比超過9 ，新中推很可能具備矢量推進能力 ，作為空軍大國 ，相比RD93有了30%的提升 ，也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，此番取得技術突破的當為中推項目 ，當然，
由於我國航空工業起步較晚 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。這就是殲-31的機會 。貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，對標美製F404發動機 ，單台推力在10-12噸之間 ，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。幫助殲-31重獲新生 。如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，製約了殲-31的口與內銷 ，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列 ，
除了殲-31 ，
值得注意的是 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，長期以來 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，並且實現了"零"的突破 。我國有能力 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發 ，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，但由於缺少匹配的發動機 ，（利刃/KYJ）
近日 ，完全沒有先進五代機的模樣 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，可以確定 ，無人機也是重要的新中推用戶 ，
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